Nagyon Precíz Racing Team

Egy cikk Szűcs Zsolt tollából ami a Pécsi Újságban jelent meg. Ami csak kifér a szelepeken 2009. október 5. hétfő 19:01 Nem sok géposztályban mondhatja el magáról az idei ralis pontvadászatban bárki, amit Németh Péter és Béres Attila - vagyis, hogy az évzáró Komló-ralin akár „hátra is dőlhetnének", hiszen már az előző viadalon megszerezték a bajnoki címhez kellő pontokat. Tegyük hozzá, a párosból Németh Péter immár a 23. (!) bajnoki címéhez szükségeseket... Ha hivatalos levelezésekben nem is tekintenek el „rendes" nevétől, ralis berkekben aligha akad valaki, aki így hallotta szólítani Németh Pétert. A sportágban immár egy év híján negyed százada jeleskedő, 42 esztendős pécsi ralissal a futamok nevezési listáin is legföljebb Németh „16V" Péterként találkozhatunk, az életben pedig egyszerűen csak „Szelep" becenévre hallgat. Nyilván, mert nyomja, ahogy csak a szelepeken kifér... Tegyük hozzá, nem is akárhogyan, amit a ralis éveinél csak eggyel kevesebb bajnoki trófea igazol - hogy a futamgyőzelmekről, egyéb dobogós helyezésekről ne is beszéljünk. Arra a kérdésre, hogy a hosszú sorból számára melyik a legemlékezetesebb, két „elsőt" is említ. Az egyik az „igazi" nyitány, még 1985-ből, amikor az (akkor még létező) N1-es géposztályban egy Trabanttal ért föl a csúcsra. A második első 2001-re datálódik, amikor az azóta is itinerdiktáló párjaként szereplő Béres „Unicum Attilával (és hogy teljes legyen a név-, a Nagyon Precíz Rallye Team versenyzőiként...) közösen állhattak föl először a dobogó tetejére - akkor épp egy Skoda Felicia Kit-Carral. A Skoda különben azóta is a szíve csücske, hiszen az idén is ugyanezzel a típussal - illetve a „váltásként" használt Citroen C2R2-essel - értek föl a csúcsra az A6-ban. (Abban a géposztályban, ahol nem kevesebb, mint hat korábbi magyar bajnok küzdött egymással az idén a bajnoki pontokért.) Némethék egyébként az idén az eddigi hatból négy futamon bizonyultak a leggyorsabbnak, a veszprémi nullást mínuszolták. Legutóbb, a Nyírségen pedig jól kezdtek, majd az élen állva elgumizták magukat - ahogy ő fogalmaz, bátor férfiakként slickkel mertek menni a vízen is...- később két defekt rontotta az idejüket. Ám végül a második hely is elégnek bizonyult az újabb bajnoki trófeához ............................................................ ....................................................Új versenyző, új autó és új szakág. Újabb versenyzővel gyarapodott az amúgy sem kis létszámú egyesületünk. Mészáros Zsolt a drift versenyek egyik kiemelkedő résztvevője. Pár képet már beszereztem róla, ahogy megkapom a bemutatkozó levelét megosztom veletek.............................................. ....................................................Következő versenyeink: Meg van a végleges lista indulóinkról a következő versenyekre mely kicsit változott a beharangozóhoz képest. Komlón négy párosunk indul, Kaltenecker Balázs - B akos István- Skoda Felicia, Veriga Gábor - Kis Balázs-Lada Samara, Ázsóth Szabolcs - Béres Unicum Attila - C2R2 Németh 16V Péter Skoda Felicia Kit-Car.....Bakonyán Kilenc párosunk indul. Kaltenecker B- Bakos I-Favorit, Kaltenecker Á - Deák T- Opel Corsa, Kovács Tomi- Kovács Zita-Yugo, Molnár Zolika - Molnár Gy - Lada, A Light Dergez A - Luca O - Lada N, Német 16V Péter - Béres Unicum Attila - Skoda Felicia Kit-Car, Fekete G - Bank T - Favorit. Kis I - Szántó Zs - Trabant és ha minden igaz akkor Varga Roland Lada Gr2. ....Ausztriában Wald4tel Rally Veriga Gábor - Kis Balázs- Szamara, Németh APU-Németh Fruzsina-Opel Astra OPC....................................................................... .Komló Rally... Véget ért az ORB utolsó futama Komlón. A verseny felemásra sikerült. Szelep a  nézőknek, vendégekkel autózott Zobákon a Felicia Kit-Carral, Veriga Gabinak nem tetszett egy villanyoszlop Orfűn, de nem végzett 100%-s munkát mert az oszlop a helyén maradt., a Szamara viszont maradandó sérüléseket szenvedett. Kaltenecker Balázs - Bakos István páros sem hozta be sértetlenül a Feliciát. Abaliget előtti lassítóban a megmérettetésen a traktor gumi nyert.  A fúk azért célba értek. Negyedik párosunk Ázsót Szabolcs-Béres Unicum Attila a Citroen C2R2-velmegnyerték az A/6 géposztályt................................................ Idegek harca 2009. október 20. kedd, 19:02 Egy héttel a Komló Rally után ismét felbőgtek a motorok a Mecsek lankáin. Ezúttal azonban nem WRC-k, és nem S1600-asoktól volt hangos az V. üzem - Bakonya közti szakasz, hanem a rallysprint bajnokság több mint félszáz indulójától. Óriási küzdelmek, drámák, és látványos autózások szem és fültanúi lehettek azok, akik kilátogattak a futamra. A rendezés hibátlan volt, az öt meghirdetett futam időben véget ért. Hatalmas dicséret illeti tehát a rendező Balatonyi Racing Teamet. És most lássuk, hogy alakult a kategóriák és az abszolút győzelem sorsa: I. kategória: A győzelmet a Horváth Sándor - Piskolthy Győző páros és a szürke „trabicsek” szerezte meg. Másodikként a Kiss házaspár Árpád és Anita ért be. Harmadik a Kis István - Szántó Zsolt páros. Hogy mennyire megbízható versenygépek a Trabantok arra bizonyíték, hogy a kategóriából senki nem állt ki, mindenki sikeresen célba ért. Negyedikként végzett a Lukács Zoltán - Fekete Dániel kettős, ötödikként pedig Ifj. Dávid András és Németh Bence, akik az előző futamon motorhiba miatt kényszerültek kiállni, most viszont jól vizsgázott az új erőforrás. A hatodik helyen Serényi András és Biczó Péter végzett, utolsó célba érőként a hetedik helyen pedig a látványt előtérbe helyező Temesi Roland - Tóth Péter egység végzett. Az utolsó futamom remélhetően ismét a mezőnybe köszönthetjük Oberlingéket és Fogarasiékat. II. kategória: Győzött Pápai Tibor, aki ezúttal feleségét Csillát kérte fel, hogy lássa el a navigátori teendőket. Pápaiék evvel a győzelemmel már a bajnoki címet is a zsebükben érezhetik. A sikerhez kellett a Fiat Uno is, ami ezúttal is hibátlanul üzemelt. Második helyen Hollósi Ádám és Kelemen Kata szakította át a képzeletbeli célszalagot. Wartburg motoros Trabantjukkal megérdemelten hozták el a második helyért járó serleget. A dobogóra felfért még a Kovács Tamás –Kovács Zita páros és a Yugo 55 is. Káprázatos autózást mutattak be sokszor három keréken közlekedve. Negyedikként Ambrus Péter - Temesi Győző hozta be a Wartburgot. Tőlük több mint tíz másodperccel Kriván Zoltán és Kriván Dávid futott be a Skoda 105 típusú „gépsárkányukkal” III. kategória: Parádés autózással szerezte meg a győzelmet Kaltenecker Balázs és Bakos István Skoda Favoríttal. A második hely sorsát hatalmas csata döntötte el. Végül a Fekete Géza - Bank Tamás páros örülhetett ők szintén Skoda Favoríttal álltak rajthoz. A bajnoki cím nagy esélyese Nagy Balázs (akinek ezúttal a rally másodosztályban bajnoki címet elhódító Borbás Attila navigált) „csak” a harmadik helyre tudott beérni. Negyedikként Nagy Gábor és Makkos Szilárd érkezett a fekete - piros Suzukival. Szintén a japán márkának szavazott bizalmat Vajda György és Hajdú Ervin akik Nagyéktól alig pár másodperccel lemaradva érkeztek be. Hatodikként a régi időket idéző Skoda 130 RS - el Rózsahegyi Péter és Lehőcz Zsuzsa ért, akik egyszer túlcsúsztak a legendás Bakonyai elágban. Alig egy kilométerrel a rajt után technikai gondok vetettek véget Kaltenecker Ádám és Deák Tamás versenyének. A kategória egy szem Ladásaként induló Vincze Viktor - Krizák Tamás váltóhiba miatt a harmadik szakasz rajtja után (szinte ugyanott ahol Kalteneckerék) álltak ki. N csoport: A győzelmet a Komló Rallyn előfutóként induló Haraszti Zsolt - Reith Róbert kettős és a kék kombi Zsiguli szerezte meg. Régóta vártak a sikerre, megérdemelten szerezték meg a győzelmet. Másodikként Kozma Tibor és Kozmáné Heni értek be. Ők ezzel a bajnoki címet is megszerezték függetlenül az utolsó futam végeredményétől. Gratulálunk! Az utolsó gyors döntött a harmadik hely sorsáról Végül a kategóriában egyedüliként nem orosz technikával induló Hatta Zoltán Dániel - Csikár Péter –Suzuki Swift trió szerezte meg. Negyedik a Rácz Tibor - Lukács Zsolt páros lett. Csak az ötödik lett az utolsó gyorson megpördülő (és evvel a harmadik helyet elvesztő) Varga Tamás és Selmeczi Tamás. Azonban nekik is biztos már a második helyük év végén, mivel sem ők sem pedig a rájuk még veszélyes Tombory Levente - Hős Sándor nem állnak rajthoz. Tomboryék ezen a futamon egy borulás miatt nem értek célba ám az év végi harmadik helyükre nem veszélyes senki. Hatodik helyen a már említett elágazásban szintén kalandozó Dergez Attila - Luca Orsolya duó futott be. IV. kategória: Ez az a kategória ahol bármi megtörténhet. Nem ritka, hogy négy - öt győzelemre esélyes páros áll rajthoz. így volt ez Bakonyán is. Az első gyorson a bajnoki címért Bajorékkal versenyt futó Galambos Gábor - Rákosi Attila egység magához is ragadta a vezetést, ám a második gyorsaságin kiállni kényszerültek. Ezután Bajoréknak állt a zászló, ámde hátra volt még az utolsó gyorsasági. Bajorék megforogtak, a stopper pedig kegyetlenül számolta a másodperceket. Végül kettő századmásodperccel csúsztak le a győzelemről, amit az ezúttal a Notti féle 2107 - es Ladával induló Kálmáczi Balázs - Mánfai Tamás duó szerezett meg. Ifj. Bajor Zoltán és Nimsz Gergő második helyükkel mindössze egy ponttal vette csak át a vezetést (ha nyernek ez 4 pont lett volna), úgyhogy Királyszentistvánra óriási csata várható. A nagy visszatérő Ország Tibor és Máder Zsolt igencsak csipkedték a kategória két élharcosát. Végül két másodperccel lemaradva a dobogó második fokáról a bronzos helyre hozták be a VFTS - t. Mögöttük a Corollával Heksch Tibor - Szabó Zoltán ért be. Ötödik az Ébert Krisztián - Berczeli Ferenc Opel Corsa trió. Hatodik pedig az ismételten rajthoz álló Krecskay Krisztián - dr. Nagy Dóra duó a piros Lada 2107 - el. Nem mondhatta szerencsésnek magát Vojtek Gábor, aki Bora Benjáminnal az oldalán az utolsó gyorsaságin vérzett el. A 1,6: A már bajnok Molnár testvérek érthető módon nem küzdöttek foggal - körömmel az első helyért. Amit végül a Tóth Zoltán - Leutsch István kettős karikalámpás Ladával szerzett meg. Molnár a másodikak. Harmadikként az év meglepetés párosa a Szauer Gergő és apja Béla értek be. Gergőnek nagy kedvence lett a Bakonyai pálya, szuperlatívuszokban beszélt a futamról. Királyszentistvánon is láthatjuk őket természetesen. Negyedik lett a Gyurák Tamás - Oszlár Mercédesz kettős, akik egy ritkaság számba menő 2103-as Ladát alakítottak át verseny célokra. Ötödikként végzett a legutóbb FRT kupasorozat futamán induló Benkő Ádám és Halenkár Gergely. Tőlük majdnem hét másodperccel lemaradva Balázs Béla és Balázs Csaba futott be. V. kategória: Ahogy várható volt a Szabó Balázs - Balaskó Mónika páros esélyt sem hagy senkinek a győzelemre. Másodikként az egyszer gumimelegítés közben magukra ijesztő Bánkúti Balázs és Rácz László értek be a hófehér Peugeot 205-össel. Alig több mint egy másodperc választotta el tőlük a Györkő József - Leitgéb Judit – Opel Kadett triót. Negyedikként az Amrein László - Kiss Roland duó ért be. Hat másodperccel mögöttük végzett a Kaveczki Jenő - Nagy Péter VW Golf trió. VI. kategória: A kategória győzelemért (csakúgy, mint az abszolútért) a két Mitsubishis páros Sághy László - Sághy Zoltán és Lakatos Tamás - Balázs Gábor csatázott. Végül utóbbiak örülhettek, ugyanis fekete Evo VI-osukkal hét másodperccel fürgébbnek bizonyultak a fehér Evo VIII-asnál. Harmadikként a nemrég új erőforrást kapott BMW M3-assal Juhász Miklós - Kiss Sándor ért célba. Negyedik az idei évben először ebben a sorozatban rajthoz álló Miklós Zoltán - Keszeli Zoltán –Subaru WRX trió ért be. Ötödikként pedig a Komló Rallyn még Juhásznak navigáló Skoda Gábor ért be feleségével az oldalán szintén BMW-vel. A kategória krónikájához hozzá tartozik, hogy az első gyorsaságin a fehér Imprezával versenyző Fodor Péter - Bakó László duó egy lassítóval való találkozás után bár a gyorsaságit még befejezték, ám kiállni kényszerültek Licenc: A profik között győzött Német Péter, akinek az eddig Király Gábor VFTS-ében navigáló Zejda Viki diktálta az itinert. Péter navigátora Béres Attila ugyanis átült a kormány mögé, ami olyannyira jó döntésnek bizonyult, hogy a csapat másik Feliciájával a második helyet szerezte meg. Harmadik a korábban gyorsasági OB-n induló Dunavölgyi János - Resál Péter és az Opel Corsa ért be. Abszolút: A végén pedig nézzük az abszolút sorrendet. Elsők Lakatosék, akik győzelmükkel ismét közelebb kerültek a tabellán még mindig vezető Sághyékhoz. Harmadikak Szabó Balázsék akik így elhúztak az abszolút harmadik helyért vívott csatában az ezúttal kieső Fodoréktól. Negyedikek Bánkútiék, ötödikek Györkőék a hatodikak pedig Amreinék. Az utolsó futam az ugratókkal aszfaltos és murvás résszel egyaránt megfűszerezett pályán, Királyszentistvánon kerül megrendezésre november végén. Várhatóan ott is hatalmas csatákra számíthatunk, hiszen sok kategóriában és az abszolútban sem dőlt még el semmi. Találkozunk tehát November 21 - 22 között Királyszentistvánon. keletipityuka