Nagyon Precíz Racing Team

ORB..Ismét egy sikeres versenyen vagyunk túl, megint egy remekül felkészített PH Sportos autót kaptunk Ázsót Szabiéktól. A/6 kategóriában Németh "16V Péter - Béres "Unicum" Attila - C2R2 trió megszerezte az első helyet.A szombati nap nehezen kezdődött. Az első gyors után a harmadik helyen álltunk. Az első kört viszont már a második helyen fejeztük be. C2 bal első gátlója megadta magát. Balos kanyarba simán fordult, jobbosban viszont állandóan bebicsaklott és kitört a hátulja. Nehezen volt kezelhető. Úgy tudtunk vele menni, hogy teljesen bekeményítettük a bal oldalát, így már hasonlított kicsit a jobb oldalihoz. Másik problémánk az volt, hogy az első három gyorsaságin állandóan utolértük az előttünk indulót, és elég sok időt vesztettünk a megelőzésével. Szervizparkban a gátlóval a fiúk nem tudtak mit kezdeni. Második körre új gumival mentünk ki és egy hatalmas hajrával az első helyen zártuk a napot. Vasárnap reggel tudtuk meg, hogy Kellerék és Nagy Krisztiánék műszaki hiba miatt kiálltak, így másfél perc előnnyel vágtunk neki a napnak. A vasárnapi nap így már "sétakocsikázás" volt. Kíméltük az autót és élveztük a száguldást. Nap végére több mint két perc előnnyel nyertük a versenyt, és a maximális 20 ponttal vezetjük a Bajnokságot. .................................................................... .Egyesületünk másik indulója, Varga Roland - Varga Sándor páros a Gr2 ladával szombaton nyerni tudott, így Ők is vezetik a Historic Bajnokságot. Gratulálunk nekik................................................................ ................................................................. RSB..... Vajszló. Molnár Zoltán - Molnár György páros Ladával Orfű után ismét nyerni tudott az A 1.6 kategóriában, így vezeti a bajnokságot. Kis Pisti - Szántó Zsolt Trabanttal szintén nyerni tudott. Denke - Deák és a Kovács - Kovács páros már nem volt ilyen szerencsés. Denkéék Skodájának motorja kilehelte a lelkét, míg Kovács Tomi által hajtott Zastavának eltört a féltengelye. ................................................................. ................................................................ ................................................................. Magyarbólyban ismét négy páros képviselte egyesületünket, Kovács Tamás - Kovács Zita - Yugo 55, Denke - Lajos - Deák Tamás Felícia, Kis Pisti - Szántó Zsolt - Trabant, Molnár - Weisz páros Ladával. Az első képek már felkerültek.Megvannak az eredmények is. Kis Pistiék Trabanttal, Molnár Zolikáék Ladával ismét nyertek. Denke Lajos- Deák Tomi duó 5. kategóriában és 20. abszolútban. Ez szintén egy nagyon jó eredmény az N csoportos Felíciával az A-sok között. Kovácsék ismét féltengely problémával küszködtek és a verseny feladására kényszerültek. Gratulálok minden versenyzőnek a kitűnő eredményért. ..... Rövid jelentés Salgótarjánból: Reggel elkezdődött a verseny a Szlovák szakaszokon. Az első gyorson a C2R2 még remekül muzsikált, utána azonban elkezdett gyengülni. Végsebességünk egyre kevesebb lett, 7000 fordulat felett kihagyott a motor. A hatodik (Ratkova) gyorson már 144km/h volt a vége a kocsinak. Szerelők folyamatosan dolgoztak az autón, hogy kiküszöböljék a hibát. PH Sporttól megrendeltük az alkatrészeket, ha reggelre ideér, akkor minden rendben. Ha nem, akkor marad a kínlódás. Most a második helyen állunk 24 másodperccel Nagy Krisztiánék mögött. Holnap jönnek az igazi Salgó pályák, Cered, Kazár, Mátraszentimre. Ha jó lesz az autó akkor támadunk, ha nem lesz jó, akkor is! ..................Vasárnap: A szerelők mindent megtettek az autó rendbetételéhez, de az alkatrész sajnos nem érkezett meg. Nagy hajtásba kezdtünk, hogy ledolgozzuk a 24 másodpercet. Az utolsó előtti (Mátraszentimre) gyorsra más csak 4,3 másodperc volt Krisztiánék előnye. Ott azonban megint kaptunk. Az autónak a gyenge végsebessége miatt nem kedvezett a gyors pálya. Az utolsó (Kazár) 7 km-s gyorsaságira megint csak közel 6 másodperc hátránnyal érkeztünk. Szelep tizenkilencre lapot húzva ördögi tempót produkált. A beíróban nem hittünk a szemünknek, 8 másodperccel vertük a mezőnyt és így 2 másodperccel átvettük a vezetést és megnyertük a versenyt. Köszönet Kirsching Janinak aki az utolsó körben folyamatosan adta a tájékoztatás a csata állásáról. Úgy látszik nem aludt még ki a tűz, maradt némi parázs a Pécsi autósportban. Arra és azokra gondolok akik az internet előtt ülve gyorsról gyorsra követték versenyzésünket, szurkoltak nekünk és telefonon illetve sms-ben közölték a pillanatnyi állást. Teljesség igénye nélkül köszi még Kis Pistinek és Molnár Zolikának. Salgó Rally után 16 pont előnnyel vezetjük a bajnokságot.................Király Gabi kiesett miután etapon kitört a tengelycsonk, igy a VFTS-el nem tudta folytatni a versenyt. Varga Roland a GR-2 ladával rosszabbul járt. Olyan szinten csapta korlátnak az autót, hogy kinyílt a kocsi oldala és kiszakadt a tank. A fiúk a tank elhagyását észre sem vették, mert a wéberekben lévő benzinnel még kiértek az időellenőrzőbe. Ott leállt az autó és nem indult többé. Ekkor nézték meg a sérülést és meglepődve tapasztalták hogy elhagyták az üzemanyag tankot. Vissza mentek a gyorsra, nézőkkel közösen megtalálták. Az időben kiérő szerviz segítségével nagyjából vissza kötötték a helyére, és pontszerző helyen beértek a célba. Roland szerint "kicsit átrendezték" az autó hátulját. A kár jelentős! Köszi a remek zsiguli szerviznek (Viktor, Csaba, Gáborka, Kozma Tibi) a munkát akik vasárnap reggelig dolgoztak az autón, hogy tökéletes legyen. ........... 24.-én vasárnap Siklóson megrendezésre került mini rally-n Kovács Tamás, Kovács Zita és Biliczki Attila is elindult... Képek a fotóalbumban............. Régebbi írások az archívumban.